突(tu)破生產(chan)瓶(ping)頸 以太重(zhong)車(che)輪為勛章

軌道公司(si)車輪(lun)熱(re)處理工(gong)部(bu)鉗工(gong) 徐培(pei)義

對于徐培義來說，山西省五一勞(lao)動獎章(zhang)、“512”人才等一系(xi)列榮譽代表著組織的(de)認可與肯定，真正(zheng)讓(rang)他引以為傲的(de)是那些行走(zou)在全世界的(de)太(tai)重車(che)輪。

徐培(pei)義不(bu)僅(jin)負責軌(gui)道公司(si) 4臺熱處理爐及(ji) 8臺淬火機床的(de)生(sheng)產(chan)(chan)組(zu)(zu)織、人員安排，還是(shi)班(ban)(ban)組(zu)(zu)設備巡檢與(yu)搶修的(de)絕對主力。班(ban)(ban)組(zu)(zu)人員緊缺(que)，為(wei)此他創新工(gong)(gong)(gong)作(zuo)思路(lu)，探索出一套適合自(zi)己(ji)班(ban)(ban)組(zu)(zu)的(de)運行模式，同時憑(ping)借自(zi)己(ji)的(de)智慧(hui)與(yu)現場經驗，配備了(le)“現代化”的(de)專用工(gong)(gong)(gong)具，設計、制作(zuo)了(le)實(shi)用性更(geng)強的(de)工(gong)(gong)(gong)裝卡具，彌補了(le)人員緊缺(que)等不(bu)利條件(jian)，時刻將(jiang)保證產(chan)(chan)品質量與(yu)生(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率作(zuo)為(wei)自(zi)己(ji)的(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)目標。

熱(re)處理淬火(huo)機(ji)(ji)械(xie)(xie)手(shou)(shou)自身(shen)載(zai)重大、橫梁(liang)跨度長、運(yun)轉頻(pin)(pin)率高，造成故障頻(pin)(pin)發(fa)，從項目建成投產后，就(jiu)一(yi)直(zhi)是(shi)制約生產的(de)(de)主(zhu)要因(yin)素。徐培(pei)義長期扎(zha)根(gen)現場，跟蹤、琢磨，經過不(bu)斷地(di)修改升級(ji)，機(ji)(ji)械(xie)(xie)手(shou)(shou)每(mei)一(yi)年都有新的(de)(de)變化(hua)。但要想徹底(di)消除設備故障，還需要更加完善的(de)(de)維修方案。徐培(pei)義把機(ji)(ji)械(xie)(xie)手(shou)(shou)的(de)(de)改造當成自己的(de)(de)使命，經過 2個月的(de)(de)精心研究，對機(ji)(ji)械(xie)(xie)手(shou)(shou)中梁(liang)連(lian)接(jie)支撐做了巧妙地(di)設計、改造，將機(ji)(ji)械(xie)(xie)手(shou)(shou)單機(ji)(ji)故障率基本(ben)消除，突破了制約熱(re)處理生產的(de)(de)瓶頸。

目前，車輪(lun)(lun)熱(re)處理設備月產、班產均已(yi)實(shi)現新(xin)高(gao)，能夠保證常(chang)規鐵路產品(pin)性能穩定，高(gao)速動車組車輪(lun)(lun)性能指標(biao)完全達到標(biao)準與用戶(hu)要求，而他也從那個(ge)懷揣夢想的(de)青澀小伙，成(cheng)長為身懷絕技、經驗豐富的(de)維修骨干。